近年來(lái),由于貨車的使用車速不斷提高,空氣阻力成為車輛油耗的重要消耗源。導(dǎo)流罩的出現(xiàn)不僅讓整車看起來(lái)比例更加協(xié)調(diào)、美觀,還讓車輛更符合空氣動(dòng)力學(xué),在高速行駛時(shí)還能擁有更小的風(fēng)阻,獲取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
很多輕卡的導(dǎo)流罩與車廂之間的間隙過(guò)大,氣流會(huì)進(jìn)去罩體與車廂之間的間隙,這讓導(dǎo)流罩的效果大打折扣。讓導(dǎo)流罩單純成為一個(gè)裝飾品,形同虛設(shè)。
減少導(dǎo)流罩與車廂之間的間隙,同時(shí)讓導(dǎo)流罩與駕駛室、貨柜采用整體設(shè)計(jì),這樣才能有效改善車輛的風(fēng)阻系數(shù)。這樣才能改善車輛的風(fēng)阻系數(shù),達(dá)到省油的效果。
裝了導(dǎo)流罩就有效果嗎?答案是否定的!一些輕卡的導(dǎo)流罩并非是原廠安裝,而是采用副廠件。這就導(dǎo)致某一品牌車型過(guò)多后,導(dǎo)流罩卻沒(méi)能根據(jù)車型的不同改進(jìn)。最明顯的就是寬體輕卡安裝窄體駕駛室的導(dǎo)流罩。
導(dǎo)流罩應(yīng)該針對(duì)不同車系、不同駕駛室(單排、排半)、不同貨箱尺寸進(jìn)行適配,使得導(dǎo)流罩與每臺(tái)車更加匹配,外觀整體性更強(qiáng),氣流導(dǎo)流效果才能更好。
車輛的節(jié)油一定是體系節(jié)油,不是單靠發(fā)動(dòng)機(jī)或者僅憑一個(gè)節(jié)油配件就能完成,它一定要是整體的考量,導(dǎo)流罩本是省油的設(shè)置,但如果材料運(yùn)用不合理反而會(huì)適得其反。所以導(dǎo)流罩的輕量化設(shè)計(jì)也至關(guān)重要,流線型設(shè)計(jì),用材輕量化,使用起來(lái)才能更省成本。
除了降低風(fēng)阻減少油耗,導(dǎo)流罩當(dāng)然還有造型美觀的作用。一體化設(shè)計(jì)的導(dǎo)流罩看起來(lái)養(yǎng)眼,風(fēng)格統(tǒng)一,外形時(shí)尚的導(dǎo)流罩更容易受到年輕卡友們的追捧。
看到這里,相信各位卡友對(duì)于小小的導(dǎo)流罩有了新的認(rèn)識(shí),那有以上各方面都表現(xiàn)優(yōu)異的車型可供選擇嗎?